不知从何时开始,国产新势力的发布会上,如果不拉个百万级豪车出来“碰一碰”,就好像这车白造了一样。路虎、库里南(参数丨图片)、保时捷、迈巴赫......如今被反复当成各种“劲敌”的背景板。
这不,近期刚亮相的问界M9 Ultimate领世加长版,在网上就已经被各种对标迈巴赫GLS。但话说回来,光喊口号只能博流量,实际产品力还是要看配置再说。坦白讲,这种动辄“越级吊打”的对比方式实在让人反感,毕竟每台车都有自己的定位和消费人群。
因此,放下那些虚张声势的“劲敌”标签,我们还是把目光拉回到这台车本身,看看问界M9 Ultimate领世加长版究竟和在售的问界M9有什么区别。
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先从外观开始,问界M9 Ultimate领世加长版的模样和标轴版问界M9没什么差别,还是采用那对贯穿式的蛙眼大灯,该有的投影大灯功能预计少不了,而且还直接把智驾小蓝灯融入其中。下方的梯形进气口增加了镀铬网格装饰,车身侧面换上了更实用的半隐藏式门把手,侧裙的镀铬饰条有所延长,并延伸至车尾。
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同样,象征豪华的大饼式轮毂也出现在申报信息中。虽没见到双拼色的车型信息,但这个选项不会缺席。另外,问界M9 Ultimate领世加长版目前申报的轮毂都是采用鸳鸯胎,有21英寸和22英寸两种规格。
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车尾部分,问界M9 Ultimate领世加长版除了新增镀铬饰条和“Ultimate”标识,其余与标轴版问界M9一致。
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从名字中可以看出,该版本是问界M9的长轴距版,其车长增加了172mm,宽度增加了27mm,高度增加了45mm,轴距增加了126mm,整车的体量感与蔚来ES9不相上下。车内布局则提供5座和6座可选。
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至于智能辅助驾驶,问界M9 Ultimate领世加长版自然是用上了华为最新一代的896线激光雷达,搭载华为乾崑ADS 5.0系统与最新的鸿蒙座舱。底盘方面也给得挺全,线控转向、全主动悬架、双腔空悬,还有后轮转向,一个不落。
动力上和标轴版的问界M9拉开了差距。它用的是2.0T增程器+三电机四驱,增程器最大功率133千瓦,前电机220千瓦,后面两个电机都是222千瓦,并匹配75.408度电池,纯电续航可达292km。账面参数是提升了,但车重也随着蹭蹭涨到了3.285吨,比蔚来ES9的2.845吨还重了440公斤。这么沉的大家伙,操控还能灵活得起来么?
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爱点评
总体来看,问界M9 Ultimate领世加长版比标轴版拿出了不少硬货,更大的空间、更强的动力,以及更全的底盘配置,但能否撑得起“豪华”这两字,还要看它的实际操控。毕竟,账面参数是一回事,实际体验又是另一回事,至于这车好不好,就留给大家去验证了。
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